Ceļu satiksmes likuma 9. panta pirmās daļas 1. punkts noteic, ka Latvijas teritorijā ceļu satiksmē atļauts izmantot reģistrētus transportlīdzekļus, kuru konstrukcija un tehniskais stāvoklis atbilst Latvijā obligāti piemērojamo standartu un normatīvu prasībām, attiecībā uz kuriem ir veikta sauszemes transportlīdzekļu īpašnieku civiltiesiskās atbildības obligātā apdrošināšana un kuriem ir dota atļauja piedalīties ceļu satiksmē.

Savukārt minētā likuma 71. panta otrā daļa noteic, ka par tāda transportlīdzekļa izmantošanu ceļu satiksmē, par kuru nav veikta tā īpašnieka civiltiesiskās atbildības obligātā apdrošināšana, piemēro naudas sodu mopēda vadītājam no sešām līdz vienpadsmit naudas soda vienībām, cita transportlīdzekļa vadītājam – no septiņpadsmit līdz divdesmit četrām naudas soda vienībām, kravas automobiļa, kura pilna masa pārsniedz 12 tonnas, un autobusa, kura pilna masa pārsniedz 12 tonnas, īpašniekam (valdītājam, turētājam) – fiziskajai vai juridiskajai personai – no astoņdesmit līdz simt četrdesmit naudas soda vienībām, bet cita transportlīdzekļa īpašniekam (valdītājam, turētājam) un tirdzniecības uzņēmumam (komersantam), ja transportlīdzeklis nodots tirdzniecībā, – fiziskajai vai juridiskajai personai – no septiņdesmit līdz simt trīsdesmit naudas soda vienībām.

Līdz ar to norādītajā situācijā policijas amatpersonas rīcība ir bijusi pilnībā tiesiska, likumam atbilstoša. Svarīgs ir apstāklis, ka attiecīgais transportlīdzeklis pārvietojas/piedalās ceļu satiksmē Latvijas teritorijā. Transportlīdzekļa reģistrācijas valsts nav noteicošā. Citiem vārdiem, Latvijas teritorijā ikvienai personai ir saistoši Latvijas likumi. Turklāt jāsaprot, ka attiecīgo tiesību normu mērķis ir vērsts uz to, lai par ikvienu Latvijas teritorijā esošu transportlīdzekli, kas piedalās ceļu satiksmē, būtu veikta tā īpašnieka civiltiesiskās atbildības obligātā apdrošināšana, neatkarīgi no tā, kurā valstī transportlīdzeklis faktiski reģistrēts. Pretējā gadījumā, ja šāds tiesiskais regulējums Latvijā nebūtu, piedzīt zaudējumus no ceļu satiksmes negadījuma izraisījušās personas, kas vadījusi Latvijā nereģistrētu transportlīdzekli, vairumā gadījumu būtu gana sarežģīti vai pat atsevišķos gadījumos neiespējami.