369 deputātiem balsojot par, 126 — pret un 84 atturoties, Eiropas Parlaments piekrita sākt likumdošanas sarunas ar dalībvalstīm, lai pārskatītu prasības attiecībā uz vieglo automobiļu periodiskajām tehniskajām apskatēm.
Deputāti atbalsta to, ka autovadītājiem tiek piedāvāts vairāk veidu, kā veikt tehnisko apskati, taču neatbalsta centienus saīsināt tehniskās apskates intervālus vieglajiem automobiļiem un furgoniem, kas vecāki par desmit gadiem, no vienas reizes divos gados līdz reizei gadā.
Lai novērstu krāpšanos ar odometra rādījumiem un manipulācijas lietotu automobiļu tirgū, deputāti atbalsta jaunu prasību transportlīdzekļu remonta darbnīcām reģistrēt automobiļu un furgonu odometra rādījumus un ražotājiem ievadīt satīkloto transportlīdzekļu rādījumus valsts datubāzē. Tomēr, lai izvairītos no papildu darba maziem un vidējiem uzņēmumiem, viņi vēlas, lai šī prasība stātos spēkā tikai tad, ja remonts ilgst vairāk nekā vienu stundu.
Deputāti arī piekrīt, ka pārbaudēs uz ceļiem būtu jāpārbauda vieglo automobiļu, motociklu, furgonu, kravas automobiļu un autobusu piesārņojošās emisijas un jāpieprasa, lai transportlīdzekļiem ar potenciāli augstu emisiju līmeni tiktu veiktas turpmākas tehniskās pārbaudes.
Parlamenta sarunu grupu vadīs ziņotājs Jenss Gīzeke (EPP, Vācija). Sīkāku informāciju varat atrast Parlamenta sarunu nostājā un galveno punktu kopsavilkumā.
Balsojums plenārsēdē notika pēc politiskās grupas “Eiropas patrioti” pieprasījuma, tai apstrīdot Transporta un tūrisma komitejā pieņemto 2026. gada 5. maija lēmumu saskaņā ar Parlamenta Reglamenta 72. pantu.
Vispārīga informācija
Pagājušajā gadā Komisija nāca klajā ar tehnisko apskašu paketi, kuras mērķis ir atjaunināt minimālos standartus attiecībā uz transportlīdzekļu pārbaudēm, transportlīdzekļu reģistrācijas dokumentiem un pārbaudēm uz ceļiem. EP deputāti jau aprīlī apstiprināja savu nostāju attiecībā uz vienu paketes daļu — transportlīdzekļu reģistrācijas dokumentiem.
