Tirgus izpētes mērķis ir iegūt visaptverošu informāciju par autobūves nozares piedāvātajiem jaunajiem tehnoloģiskajiem risinājumiem, tostarp hibrīdpiedziņas iespējām, dažādām aktīvās un pasīvās drošības sistēmām, autonomās kustības elementiem, attālinātās diagnostikas iespējām un citiem risinājumiem, kas varētu tikt piemēroti Rīgas pilsētas sabiedriskajam transportam. Vienlaikus tiks noskaidroti arī piegādes termiņi un indikatīvās izmaksas, lai nodrošinātu iepirkuma dokumentācijas sagatavošanu.
Autobusu iepirkuma tirgus izpētes laikā “Rīgas satiksme” īpašu uzmanību pievērsīs arī risinājumiem, kas sekmē efektīvāku un ilgtspējīgāku transportlīdzekļu ekspluatāciju. Tiks izvērtētas iespējas ieviest alternatīvus risinājumus auduma apdarei sēdekļos, piemēram, izturīgākus un vieglāk kopjamus materiālus, kas uzlabotu salona higiēnu, atvieglotu ikdienas uzkopšanas darbus un samazinātu ilgtermiņa uzturēšanas izmaksas.
Svarīgs faktors ir arī tehniskās uzturēšanas efektivitāte – autobusiem jābūt konstruētiem tā, lai apkope būtu ātra, vienkārša un mazāk resursietilpīga. Vienlaikus tirgus izpētes ietvaros tiks vērtēti risinājumi, kas uzlabo kustības drošību gan vadītājiem un pasažieriem, gan arī citiem satiksmes dalībniekiem.
Tirgus izpētē “Rīgas satiksme” uzrunās plašu potenciālo piegādātāju loku – gan starptautiskus autobusu ražotājus, gan oficiālos dīlerus Eiropas Savienībā un ārpus tās. Ceram uz lielu atsaucību un inovatīvu piedāvājumu klāstu, kas atbilst mūsdienu tehnoloģiskajām, vides un pilsētas mobilitātes prasībām.
Plašāka informācija pieejama šeit.
Šobrīd “Rīgas satiksmes” autobusu parkā ir vairāk nekā 400 autobusi, no kuriem būtiska daļa ir vecāki par ekspluatācijai optimāli paredzētajiem 12 gadiem. Daļa transportlīdzekļu ekspluatācijā ir jau 20 un vairāk gadus, kas būtiski palielina to uzturēšanas izmaksas un samazina efektivitāti.
Plašāku informāciju par “Rīgas satiksmes” piedāvātajiem pakalpojumiem, maršrutu sarakstiem, biļešu veidiem un citiem jaunumiem var saņemt tīmekļvietnē www.rigassatiksme.lv vai sociālajos medijos X, Facebook.
