Sauszemes transportlīdzekļu īpašnieku civiltiesiskās atbildības obligātās apdrošināšanas likumā (OCTA likums) ir noteikts, ka OCTA apdrošinātājs izmaksā apdrošināšanas atlīdzību, ja ir iestājies apdrošināšanas gadījums – ceļu satiksmes negadījums, kuram iestājoties paredzēta apdrošināšanas atlīdzības izmaksa. 

Arī tāds negadījums, kad stāvvietā novietota transportlīdzekļa  vadītājs vai pasažieris atver stāvoša transportlīdzekļa durvis un noskrāpē blakus esošo transportlīdzekli, ir uzskatāms par apdrošināšanas gadījumu OCTA likuma izpratnē. 

Latvijas Republikas Augstākās tiesas Senāta Civillietu departamenta 16.04.2019. spriedumā lietā Nr. SKC-2/2019 atzīts, ka jēdziens “apdrošināšanas gadījums” OCTA likuma izpratnē aptver kaitējuma nodarīšanu ar jebkādu transportlīdzekļa izmantošanu, kas atbilst šī transportlīdzekļa parastajai funkcijai, neatkarīgi no tā, vai viens vai abi transportlīdzekļi atradās kustībā un vai automašīnas durvis, iekāpjot tajā vai izkāpjot no tās, atvēris vadītājs vai pasažieris. 

Iestājoties apdrošināšanas gadījumam, apdrošinātājs, kurš apdrošinājis zaudējumu nodarījušā transportlīdzekļa īpašnieka civiltiesisko atbildību, saskaņā ar apdrošinātāja atbildības limitu atlīdzina OCTA likumā noteiktajā kārtībā novērtētos zaudējumus, kas ceļu satiksmes negadījumā nodarīti trešajai personai, kā tas izskatās arī jūsu aprakstītajā situācijā (OCTA likuma 18. pants). 

Vienlaikus OCTA likumā ir paredzēti gadījumi, kad apdrošinātājs var vērsties ar regresa prasību pret zaudējumu nodarījušo personu, proti, apdrošinātājs ir tiesīgs iesniegt regresa prasību pret  transportlīdzekļa vadītāju, kas ceļu satiksmes negadījumā nodarījis zaudējumus trešajai personai, ja tas: pēc ceļu satiksmes negadījuma, neievērojot OCTA likumā vai citos normatīvajos aktos noteiktās prasības, atstājis notikuma vietu (OCTA likuma 41. panta pirmās daļas 1. punkta “c” apakšpunkts). 

Ceļu satiksmes noteikumos (CSN) ir noteikts, kad par negadījumu jāziņo Valsts policijai vai jāaizpilda saskaņotais paziņojums. Ja ceļu satiksmes negadījumā ir nodarīti bojājumi trešās personas mantai (par trešās personas mantu nav uzskatāms ceļu satiksmes negadījumā iesaistītais transportlīdzeklis, kura īpašnieks nav transportlīdzekļa vadītājs), tad transportlīdzekļa vadītājs par ceļu satiksmes negadījumu paziņo policijai (CSN 39. punkts) 

Savukārt OCTA likuma 36. pantā ir noteikti pienākumi negadījumā iesaistītajiem transportlīdzekļa vadītājiem. Proti, viens no pienākumiem ir veikt visus iespējamos pasākumus, lai normatīvajos aktos noteiktajā kārtībā fiksētu ceļu satiksmes negadījuma apstākļus, tostarp zaudējumus nodarījušajam transportlīdzekļa vadītājam ir pienākums par notikušo negadījumu paziņot zaudējumus nodarījušā transportlīdzekļa apdrošinātājam, iesniedzot aizpildītu saskaņoto paziņojumu, vai arī paziņot, ka negadījuma apstākļus fiksējusi Valsts policija. Apdrošinātājam, nesaņemot paziņojumu par to, kādā veidā ir fiksēts negadījums, ir pamats uzskatīt, ka zaudējumus nodarījušais transportlīdzekļa vadītājs ir apzināti atstājis negadījuma vietu. 

No jūsu jautājumā aprakstītās situācijas izriet, ka, visticamāk,  par negadījumu nav paziņots zaudējumus nodarījušā transportlīdzekļa apdrošinātājam un apdrošinātājs pēc atlīdzības izmaksas cietušajai personai ir izmantojis OCTA likumā noteiktās regresa tiesības.  Tomēr, ņemot vērā, ka jūsu skatījumā zaudējumiem nevajadzēja būt, negadījuma vieta netika atstāta un nav tikuši konstatēti otra iesaistītā transportlīdzekļa bojājumi, iesakām jums vērsties pie sava apdrošinātāja, lai pārrunātu negadījuma apstākļus. Ja apdrošinātājs uzskatīs, ka sākotnēji izvirzītā regresa prasība ir pamatota, tad attiecīgi lieta nonāks tiesā. Šādā gadījumā regresa prasības pamatotību un tās apmēru var izvērtēt tikai tiesa.