“Latvijā visvairāk negatīvā ietekme ir vērojama aviācijas nozarē. Globālo naftas piegādes ķēžu traucējumi un straujš reaktīvo degvielu cenu pieaugums rada ievērojamu izmaksu spiedienu uz šo nozari, tostarp aviokompānijām. Tas ir kritiski Latvijai un arī citām valstīm, kur aviācija ir būtiska savienojamībai un ekonomikas attīstībai”, uzsver Švinka.
Latvija stingri atbalsta mērķtiecīgus un pagaidu ES līmeņa pasākumus vairākās jomās. Pirmkārt, valsts atbalstu skartajiem aviācijas nozares uzņēmumiem, nodrošinot to uzņēmējdarbības nepārtrauktību, novērstu tirgus traucējumus un aizsargātu savienojamību. Latvijas ieskatā šādam atbalstam jābūt stingri ierobežotam laikā un vērstam uz degvielas izmaksu pieauguma problēmas risināšanu. Otrkārt, kvalificēt pašreizējo situāciju aviācijas nozarē kā ārkārtas apstākļus pasažieru kompensāciju nodrošināšanai. Treškārt, ES emisijas kvotu tirdzniecības sistēmas saistību pagaidu apturēšana vai pielāgošana aviācijas nozarē, lai mazinātu pēkšņu izmaksu pieaugumu un konkurētspējas atšķirības starp ES un ārpus ES esošajiem pārvadātājiem, jo īpaši stratēģiski neaizsargātos reģionos.
Tāpat Latvija akcentēja, ka situācija Tuvajos Austrumos negatīvi ietekmē arī transporta nozari kopumā - pieaugošās naftas cenas rada ievērojamu izmaksu spiedienu visos transporta veidos, ietekmējot gan ekspluatācijas izdevumus, gan ilgtermiņa finansiālo stabilitāti.
Informācija par ES transporta ministru neformālo videokonferenci skatāma šeit. Eiropas Komisija 22. aprīlī ir informējusi par pagaidu pasākumu plānu transporta nozares atbalstam AccelerateEU.
