Transporta alternatīvo degvielu infrastruktūras mehānisms ir Eiropas Komisijas (EK) izstrādāta finansējuma programma EISI ietvaros. Programmas finansējums paredzēts Eiropas alternatīvo degvielu infrastruktūras atjaunošanai un modernizācijai, lai dekarbonizētu transportu visā TEN-T tīklā.
Šī uzsaukuma ietvaros atbalsts ir paredzēts elektroenerģijas uzlādes infrastruktūras ieviešanai lielas noslodzes transportlīdzekļiem, kas aprīkoti ar uzlādes punktiem, kuru jauda ir attiecīgi vismaz 150kW, 350kW un 1MW, ūdeņraža uzpildes infrastruktūras ieviešanai lielas noslodzes transportlīdzekļiem. Finansējums paredzēts arī pasākumiem, lai izveidotu ūdeņraža uzpildes stacijas sabiedriskā transporta autobusiem, dzelzceļiem TEN-T tīkla daļās, kurām nav jābūt elektrificētām, izolētos tīklos vai terminālos, lai uzpildītu stumšanas lokomotīves, ievērojot spēkā esošo TEN-T regulējumu. Tāpat programmas ietvaros atbalstīs projektus ūdeņraža degvielas uzpildes un elektrības uzlādes infrastruktūras ieviešanai iekšzemes ūdensceļu un jūras kuģiem, transportlīdzekļiem, kā arī aprīkojumam ostās un lidostās. Finanšu līdzekļi paredzēti arī amonjaka un metanola bunkurēšanas infrastruktūras izveidošanai, lai apgādātu jūras un iekšējo ūdensceļu kuģus un ostu kuģus ar amonjaku un metanolu TEN-T ostās.
Plašāka informācija par uzsaukumu, atbalsta saņemšanas nosacījumiem, pieejamo finansējumu, projektu iesniegumu veidlapām, vadlīnijām, kā arī citiem atbalsta dokumentiem pieejama EK tīmekļvietnes sadaļā EU Funding & Tenders Portal.
Spēkā esošais regulējums nosaka, ka projektu pieteicējiem no dalībvalstīm ir jāsaņem atbalsta vēstule projekta pieteikumam (Letter of support), ko alternatīvo degvielu infrastruktūras projektiem izsniedz Satiksmes ministrija. Lai saņemtu atbalsta vēstuli, projekta iesniedzējiem savs pieteikums SM jāiesniedz līdz 2025. gada 22. maijam.
Papildus vēršam uzmanību, ka saskaņā ar Eiropas infrastruktūras savienošanas instrumenta un Eiropas transporta tīkla projektu īstenošanas un uzraudzības likumu attiecībā uz Kohēzijas fonda finansējumu, SM prioritāri atbalsta transporta infrastruktūras projektus, kuri paredz Eiropas transporta pamattīkla koridora “Ziemeļjūra–Baltijas jūra” pārrobežu un trūkstošo savienojumu izveidi saskaņā ar Regulas Nr. 2021/1153 4. panta 8. punktu un pielikuma III daļu un kuriem ir piešķirts nacionālo interešu objekta statuss. Līdz ar to aicinām izvērtēt projekta piemērotību EISI Kohēzijas finansējuma aploksnes uzsaukumam vai pretendēt uz EISI Vispārējās aploksnes finansējumu.
