Mobilitātes punktu attīstība tiek īstenota pateicoties Eiropas Savienības Kohēzijas politikas programmas 2021.–2027. gadam atbalsta mērķim “Veicināt ilgtspējīgu daudzveidu mobilitāti pilsētās”, kā arī saskaņā ar Rīgas attīstības programmu 2022.–2027. gadam.
Rīgas domes Satiksmes un transporta lietu komitejas priekšsēdētāja Marta Kotello par šodienas lēmumu: “Ja mums ir iespēja sakārtot Rīgu, veidojot to mobilāku un ērtāku rīdziniekiem, izmantojot Eiropas savienības fondu līdzfinansējumu, tad mums tas ir jādara! Šajā projektā kā īpaši nozīmīgus vēlos izcelt divus punktus un tās patiešām ir labas ziņas rīdziniekiem - jaunas dzelzceļa pieturas izveide pie Stradiņa slimnīcas ar nosaukumu "Āgenskalns". Tas nozīmē drošus un ātrus savienojumus pacientiem, mediķiem un studentiem, savienojot dzelzceļu ar slimnīcas kompleksu un apkārtējo Āgenskalna infrastruktūru. Otrs nozīmīgs uzlabojums paredz publiskās ārtelpas sakārtošana pie Centrālās dzelzceļa stacijas un sliežu uzbēruma, posmā no Lāčplēša ielas līdz Radziņa krastmalai. Līdz projekta realizācijai mums jāstrādā pie šīs teritorijas pieejamības ikvienam, izveidojot virszemes gājēju pārejas pie pazemes gājēju tuneļiem.”
Projekts “Stacija 2.0” ietver deviņus mobilitātes punktus pie dzelzceļa stacijām “Imanta”, “Depo”, “Zasulauks”, “Āgenskalns”, “Torņakalns”, “Jugla”, “Jāņa vārti”, “Daugmale”, “Rīgas centrālā stacija”.
Rīgas centrālās stacijas objektā būs vairāki ielu savienojumi: Prāgas iela ar E.Benjamiņas ielu; Lāčplēša iela ar Dzirnavu ielu; Timoteja iela ar E.Benjamiņas ielu; Timoteja iela ar Dzirnavu ielu; Lastādijas ielas posms pie izbrauktuves pie Rīgas starptautiskās autoostas.
Balstoties uz līdzšinējo pieredzi īstenotajos un izbūves procesā esošajos mobilitātes punktos, arī jaunajos mobilitātes punktos paredzēta dzelzceļa stacijām piegulošo teritoriju labiekārtošana, nodrošinot pasažieru platformu sasaisti ar ielu satiksmes un sabiedriskā transporta infrastruktūru. Visos mobilitātes punktos plānots izveidot drošu un ērtu infrastruktūru gājējiem, velobraucējiem un mikromobilitātes rīku lietotājiem, uzlabot satiksmes drošības risinājumus, izbūvēt segtas velonovietnes, kā arī stiprināt pilsētas sabiedriskā transporta savienojumu ar vilcienu satiksmi. Vietās, kur tas ir tehniski iespējams, sabiedriskā transporta pieturvietas tiks izvietotas iespējami tuvu dzelzceļa stacijai. Tāpat pie mobilitātes punktiem paredzēts izveidot autostāvvietas īslaicīgai apstāšanai, nodrošinot ērtu pasažieru iekāpšanu un izkāpšanu. Paredzēta arī labiekārtojuma elementu izvietošana un apstādījumu ierīkošana.
Konkrētajos mobilitātes punktos plānotas apjomīgas infrastruktūras pārmaiņas un pilsētplānošanas izmaiņas:
- punktā “Imanta” paredzēta Akācijas ielas posma izbūve, kā arī iespējama Rostokas ielas un Zolitūdes ielas krustojuma pārbūve;
- punktā “Zasulauks” paredzēta trolejbusa līnijas pagarināšana līdz dzelzceļa stacijai;
- punktā “Āgenskalns” VAS “Latvijas dzelzceļš” plāno izbūvēt jaunu staciju pie Paula Stradiņa Klīniskā universitātes slimnīcas. Lielākie darbi ir plānoti Atpūtas ielā, izveidojot gājēju un velo infrastruktūru, kā arī iespēju robežās ir plānots risināt stāvvietu jautājumu Atpūtas ielā;
- punktā “Torņakalns” tiks izveidotas gājēju pārejas un īslaicīgas autostāvvietas, kā arī paredzēta sabiedriskā transporta līnijas pagarinājums līdz stacijai. Iedzīvotāju ērtībai tiks izveidota gājēju ietvju un veloceļu savienojums ar Latvijas Universitātes gājēju infrastruktūru. Tāpat tiks būvēts vides pieejamības rampa Vilkaines ielā pie Friča Brīvzemnieka ielas. Būtiskas izmaiņas skars Ojāra Vācieša ielu – šeit tiks pārbūvēts ielas posms un tiltiņš pār Mārupīti.
- punktā “Jugla” paredzēta Audumu ielas posma izbūve.
Punkts “Rīgas centrālā stacija” būs visapjomīgākais, balstoties uz iepriekš izstrādātajiem vides un pilsētas infrastruktūras uzlabojumu projektiem. Projekts paredz gājēju un velo infrastruktūras izveidi, labiekārtojuma elementu ierīkošanu, īslaicīgās autostāvvietas pasažieru iekāpšanai un izkāpšanai, kā arī satiksmes drošības uzlabošanas pasākumus. Tas ietvers piecus atsevišķus objektus Rīgas centrālās dzelzceļa stacijas tuvumā, nodrošinot ērtu un drošu savienojumu starp vilcienu satiksmi un pilsētas sabiedrisko transportu.
Projektus paredzēts īstenot, izmantojot Eiropas Reģionālās attīstības fonda finansējumu un 2026. gada Rīgas pašvaldības budžeta programmas “Līdzfinansējums Eiropas Savienības fondiem un citiem projektiem” līdzekļus. Saņemot apstiprinājumu par finansējuma piešķiršanu un noslēdzot līgumu ar Centrālo finanšu un līgumu aģentūru pašvaldība sāks projektu īstenošanu.
Projektu kopējās izmaksas plānotas līdz 20,3 miljoni eiro, no kurām Eiropas Reģionālās attīstības fonda finansējums ir līdz 14 miljoniem eiro un Rīgas pašvaldības līdzfinansējums ir līdz 6,3 miljoniem eiro.
Projektus plānots īstenot līdz 2029. gada 31. decembrim.
