Vieglā transporta satiksmi virzienā uz Igauniju organizēs pa reģionālo autoceļu Limbaži–Salacgrīva (P12), vietējo autoceļu Salacgrīva–Vecsalaca (V144), šķērsojot upi pa Annasmuižas tiltu (V144), Vecsalaca–Mērnieki (V145) un reģionālo autoceļu Ainaži–Matīši (P15).
Vieglā transporta satiksmei Rīgas virzienā un sabiedriskā transporta satiksmei abos virzienos būs noteikts maršruts cauri Salacgrīvai – pa Baznīcas ielu (V144), Annasmuižas tiltu un autoceļu P12 (skat. kartē).
Jārēķinās, ka tiltam ir noteikti gabarīta ierobežojumi un satiksme pār to tiks organizēta ar luksoforu, arī pa Baznīcas ielu satiksme tiks organizēta ar luksoforiem.
Kravas transportam pagaidu tilta remontdarbu laikā noteikt maršruts pa valsts reģionālajiem autoceļiem cauri Limbažiem, Aloju un Staiceli pa reģionālajiem autoceļiem Kocēni–Limbaži–Tūja (P11), Limbaži–Aloja (P13) un Ainaži–Matīši (P15) (skat. kartē).
Defekti pagaidu tilta segumā
Intensīvas satiksmes ietekmē pagaidu tilta brauktuves klāja plātnēm rodas plaisas. Šie defekti neietekmē pagaidu tilta nestspēju, taču asās malas plīsumu vietās var bojāt transporta riepas un apdraudēt satiksmes drošību uz tilta.
Plātnes tiek remontētas galvenokārt nakts laikā, kad ir mazāka satiksmes plūsma. Taču, konstatējot, ka brauktuves plātnes defekts var būt tūlītēji bīstams autotransporta riepām, remonts tiek veikts nekavējoties, arī dienas laikā, uz brīdi apturot auto transportlīdzekļu satiksmi.
Pagaidu tilta tehniskais stāvoklis tiek nepārtraukti uzraudzīts, katru nedēļu tiek veikti deformāciju ģeodēziskie mērījumi un tilta nesošo konstrukciju apsekošana. Šos darbus nodrošina būvuzņēmējs, PS NB&Tilts, kas konkrēto pagaidu tilta risinājumu bija paredzējis piedāvājumā iepirkumā.
Jauna tilta būvniecība
Kā zināms, tilts pār Salacu bija Limbažu (agrāk Salacgrīvas) pašvaldības pārziņā. Jaunā tilta būvniecības projektu pasūtīja un akceptēja pašvaldība. Ņemot vērā to, ka pašvaldība ilgstoši nevarēja realizēt tilta pārbūvi, tas pārņemts valsts īpašumā un VSIA Latvijas Valsts ceļi (LVC) bija uzticēts sagatavot dokumentāciju finansējuma piesaistei un organizēt būvdarbus.
Būvdarbu gaitā esošo tiltu pilnībā nojauks un tā vietā uzbūvēs jaunu četru laidumu tēraudbetona siju tiltu ar jauniem balstiem un tērauda sijām. Abos tilta galos zemtilta daļā paredzēts izveidot gājēju ietvi. Ainažu pusē zemtilta ietve tiks savienota ar esošo ietves konstrukciju, kura izbūvēta gar Salacas upi, Rīgas pusē ietve būs izveidota lokāli, tās galā izbūvēs arī jaunas kāpnes. Gājēju infrastruktūru izbūvēs arī uz tilta.
Tilta projekta autors – SIA Projekts 3, būvuzraudzību nodrošina AS Ceļuprojekts. Būvdarbi ir jāpabeidz 2025. gada rudenī.
