Atbilstoši metodikai tiks projektēti dažādu konstrukciju meža autoceļi LVM vajadzībām, ņemot vērā ceļa noslodzi konkrētam ceļam tā dzīves ciklā. Metodiku pēc LVM pasūtījuma 2024. gadā izstrādāja būvniecības nozares profesionāļi, piemērojot aprēķinu LVM vajadzībām.
Skaidro LVM ceļu būves eksperts Ivars Caune:
“Aktualizētajās metodikās tiks izmantota detālāka izejas datu analīze, kas ļaus būvēt meža ceļus ekonomiski izdevīgāk, jo metodika ļauj noteikt noslodzes klasi katram konkrētam ceļam. Atbilstoši noslodzes klasei un inženierizpētei tiek aprēķināta optimālākā ceļa konstrukcija, kāda ir jāizbūvē, lai ceļš kalpotu paredzētajam mērķim un plānotajai kravas transportu plūsmai.”
Pirmie izstrādātie būvprojekti ar šādi aprēķinātām ceļa konstrukcijām tiks realizēti 2026. gadā, kad ceļu būvniekiem jau būs jāievēro jaunās specifikācijas.
Iepriekš izstrādātajiem būvprojektiem, kuriem nav piemērota jaunā metodika ceļa segas konstrukcijas aprēķinā, būvdarbus būvnieks veiks atbilstoši izstrādātajam būvprojektam, ievērojot 2023. gada specifikāciju prasības.
Pārejas procesā LVM tīmekļvietnē būs pieejamas abas specifikācijas, lai sadarbības partneri, veicot būvdarbus, varētu piemērot savā darbā pielīgtās specifikācijas savstarpēji noslēgtajos līgumos par būvdarbu veikšanu.
