“Kundziņsalas apkaime jau ilgstoši ir saistīta ar industrializāciju, ražošanu un ostas izaugsmi. Ilgtspējīga attīstība nav iedomājama bez sadarbības visā projektu īstenošanas laikā, sākot ar plānošanu un beidzot ar būvniecības ieceru saskaņotu īstenošanu. Jauno infrastruktūras objektu vienlaicīga attīstība paver daudz plašākas iespējas privāto investīciju piesaistei un veicinās apkaimes dinamiskāku izaugsmi. Varam būt gandarīti par iespēju atbalstīt teritoriju ceļā uz šīm pārmaiņām, vienlaikus nodrošinot kontroles dienestu darbiniekus ar piemērotu un mūsdienīgu darba vidi,” norāda VNĪ valdes locekle Jeļena Gavrilova.
Kundziņsalas robežšķērsošanas kompleksā pabeigta norobežojošo konstrukciju izbūve, uzstādīta kravu kontroles rentgena iekārta, kā arī saules paneļu elektrostacija energoneatkarības uzlabošanai. Šobrīd kompleksā notiek iekšējie apdares darbi un iekšējo inženiertīklu izbūve. Līdz šim paveikti aptuveni 80% no kopējā būvdarbu apjoma un ēku ekspluatācijā paredzēts nodot līdz gada beigām, lai lietotāji var uzsākt aktīvu darbību objektā no 2027. gada aprīļa.
“Kundziņsalas attīstība ir piemērs tam, kā mērķtiecīgi ieguldījumi lielajā infrastruktūrā rada jaunas iespējas visai pilsētai, jo moderna satiksmes infrastruktūra ir būtisks priekšnoteikums gan uzņēmējdarbības izaugsmei, gan ērtākai un drošākai rīdzinieku ikdienai. Šādi projekti, kas savieno pilsētu ar ostu un uzlabo transporta plūsmu, ļauj mums stiprināt Rīgas konkurētspēju un vienlaikus samazināt nevajadzīgu smagā transporta slodzi pilsētas centrā. Turpināsim īstenot lielus attīstības projektus, jo ar ilgtermiņa plānošanu un drosmīgiem ieguldījumiem varam veidot Rīgu, kas ir gatava nākotnes izaicinājumiem,” norāda Rīgas domes priekšsēdētājs Viesturs Kleinbergs.
Vienlaikus šogad noslēgsies Rīgas pašvaldības un Rīgas brīvostas pārvaldes sadarbībā realizētais projekts par satiksmes pārvada no Tvaika ielas uz Kundziņsalu izbūvi, un ekspluatācijā tiks nodots jaunais tilts pār Sarkandaugavu. Jaunais objekts ir ne tikai vērienīgs, bet arī tehniski sarežģīts, un to veido astoņas estakādes. Jaunais satiksmes pārvads no Tvaika ielas uz Kundziņsalu nodrošinās tiešu Kundziņsalas savienojumu ar Rīgas pilsētas arteriālo ceļu tīklu, uzlabos kravu, kā arī militārā transporta mobilitāti uz/no ostas termināliem. Tas stiprinās Kundziņsalas uzņēmējdarbības vidi, kur vienkopus attīstīties ilgtspējīgai enerģētikai, modernai rūpniecībai un viedai loģistikai. Jaunais pārvads apvienojumā ar Austrumu maģistrāli un Daudersalas pārvadu ļaus būtiski samazināt arī kravas auto plūsmu caur pilsētas centru, atslogojot Rīgas pilsētas satiksmes infrastruktūru.
Lai nodrošinātu efektīvu autotransporta un gājēju piekļuvi Kundziņsalai, kā arī attīstītu digitalizētu un automatizētu loģistikas infrastruktūru, kopā ar satiksmes pārvadu pēc Rīgas brīvostas pārvaldes pasūtījuma ir izbūvēts arī viens no Eiropā modernākajiem ostas caurlaižu kontroles punktiem. Tas nodrošinās automašīnu kustību sešās joslās, digitālu kravu datu apriti, mašīnredzes risinājumus autotransporta un personu identifikācijai, kā arī integrāciju ar Kontroles dienestu informācijas sistēmām vienotā ostas drošas piekļuves risinājumā.
Foto galerija no trīs Kundziņsalas attīstībai nozīmīgu infrastruktūras objektu būvdarbu norises apskates pieejama šeit.
Satiksmes pārvada izbūves projekts tiek īstenots, piesaistot Eiropas Savienības Kohēzijas fonda līdzfinansējumu, un tā realizācijas izmaksas veido 82,6 miljonus eiro. Kohēzijas fonda finansējums, ko saņem Rīgas brīvostas pārvalde, ir 4,5 miljoni eiro. Caurlaižu punkta infrastruktūras izbūvē Rīgas brīvostas pārvalde ir ieguldījusi vēl papildu 1,3 miljonus eiro.
Savukārt Kundziņsalas robežšķērsošanas kompleksa izbūvei un piesaistīts finansējums no Eiropas Savienības Atveseļošanas un noturības mehānisma ietvaros Latvijai piešķirtā finansējuma granta veidā un valsts budžeta finansējuma, kopējai summai sasniedzot 39 134 316 eiro. No Atveseļošanas un noturības mehānisma projekta īstenošanai piešķirtais finansējums ir 15 437 180 eiro, savukārt valsts budžeta finansējums ir 23 697 136 eiro.
