Galvenais uzsvars tiek likts uz praktiskiem atbalsta mehānismiem, kas palīdzētu samazināt izmaksu slogu mājsaimniecībām un saglabāt uzņēmumu konkurētspēju, vienlaikus nodrošinot fiskāli atbildīgu pieeju.
Ņemot vērā, ka tirgus situācija joprojām saglabājas saspringta un dīzeļdegvielas cenas ir tuvu līmenim, kādas tika novērotas marta vidū, Ekonomikas ministrijas uzskata, ka nepieciešams pagarināt samazinātās akcīzes nodokļa likmes piemērošanu dīzeļdegvielai vēl uz trim mēnešiem.
Esošā akcīzes samazinājuma saglabāšana vēl uz pāris mēnešiem dotu nepieciešamo stabilitāti gan transporta un loģistikas nozarei, gan lauksaimniekiem, gan ikvienam iedzīvotājam, kurš ikdienā izjūt degvielas cenu svārstības.
Lai mazinātu degvielas cenu kāpuma ietekmi uz iedzīvotājiem un tautsaimniecību, Saeima martā pieņēma Naftas produktu cenu pieauguma ierobežošanas likumu, kas paredz akcīzes nodokļa samazināšanu dīzeļdegvielai no 467 līdz 396 eiro par 1000 litriem. Pašreiz spēkā esošais akcīzes nodokļa samazinājums dīzeļdegvielai tika ieviests kā mērķēts atbalsta instruments, reaģējot uz straujo energoresursu cenu pieaugumu starptautiskajos tirgos. Samazinātā likme ir spēkā līdz 2026. gada 30. jūnijam.
Šis lēmums ļautu turpināt saglabāt samazinātu degvielas cenu aptuveni par 8,6 centiem litrā, tādējādi tieši atvieglojot izmaksas autovadītājiem, transporta nozarei, loģistikai un uzņēmumiem. Savukārt lauksaimniecībā izmantotajai marķētajai dīzeļdegvielai noteikta īpaši samazināta akcīzes likme, proti, 21 eiro par 1000 litriem, kas samazina cenu par aptuveni 5,9 centiem litrā.
Risinājums tiek uzskatīts par fiskāli neitrālu, jo pievienotās vērtības nodokļa ieņēmumu pieaugums no augstākām degvielas cenām kalpo kā kompensējošais mehānisms.
Vienlaikus ministrija turpina monitorēt situāciju starptautiskajos energoresursu tirgos un analizēt iespējamos attīstības scenārijus, lai nepieciešamības gadījumā valdībai piedāvātu papildu risinājumus tautsaimniecības noturības stiprināšanai.
