Satiksmes ministrs Kaspars Briškens: “Šī aptauja ļauj novērtēt Latvijas iedzīvotāju attieksmi pret Rīgas iekļaušanu Rail Baltica projekta īstenošanas pirmajā kārtā. Lai projekts atbilstu iedzīvotāju vēlmēm, jāizveido Eiropas sliežu platuma savienojums ar vismaz vienu no Rīgas divām starptautiskajām Rail Baltica stacijām. Ņemot vērā Rīgas aglomerācijas iedzīvotāju skaitu un blīvumu, tas nodrošinātu būtiski lielāku pasažieru apjomu un pievienoto vērtību jau sākotnējā projekta ekspluatācijas fāzē.”
Kā liecina aptaujas dati, tikai 21% aptaujāto neatbalsta Rail Baltica ātrgaitas dzelzceļa savienojumu ar Rīgu projekta pirmajā būvniecības kārtā, bet 24% aptaujātiem bija grūti atbildēt uz šo jautājumu.
Atbalsts atšķiras arī dažādās sociāli demogrāfiskās grupās. Vislielāko atbalstu jeb 67% pauda aptaujātie vecuma grupā no 18 līdz 29 gadiem jeb tā saucamie nākotnes dzelzceļa infrastruktūras lietotāji. 24% aptaujas dalībnieku bija grūtības izvērtēt, bet tikai 9% aptaujāto neatbalsta Rīgas integrāciju jau projekta būvniecības pirmajā kārtā. Otrs lielākais atbalsts vērojams vecuma grupā no 40 līdz 49 gadiem, attiecīgi – 59% uzskata, ka ātrgaitas dzelzceļa līnijai jāienāk Rīgā jau projekta īstenošanas pirmajā kārtā. Savukārt šādu ieceri neatbalsta 23% aptaujāto un 18% bija grūtības izvērtēt.
Aptauja tika veikta visos Latvijas reģionos. Rīgas iekļaušanu atbalsta vairums Rīgas iedzīvotāju jeb 60% un Pierīgas iedzīvotāju jeb 58%. Tāpat vairāk nekā puse aptaujāto ir pozitīvi noskaņoti Zemgalē (53%) un Vidzemē (50%), kur plānota Rail Baltica dzelzceļa trases izbūve. Savukārt Kurzemē atbalsta rādītājs sasniedz 48%, bet Latgalē – 47%.
Omnibusa aptaujā tika aptaujāti 1003 respondenti vecumā no 18 līdz 74 gadiem, un to īstenoja pētījuma aģentūra Norstat pēc Satiksmes ministrijas pasūtījuma.
