“Latvijas elektroenerģijas tīkla jaudas stiprināšana, veicinot pieejamu enerģiju uzņēmējiem un iedzīvotājiem, ir priekšnoteikums valsts ekonomikas izaugsmei, paplašinot arī vietējās, atjaunīgās enerģijas projektu attīstības iespējas, kā arī veicina elektromobilitāti. Modernizācijas fonda finansējums ļaus mērķtiecīgi ieguldīt infrastruktūrā, kas nodrošinās drošu, ilgtspējīgu un konkurētspējīgu elektroapgādi visā Latvijā, tostarp investīciju piesaisti tautsaimniecībā un elektrifikācijas procesu veicināšanu reģionos,” norāda klimata un enerģētikas ministrs Kaspars Melnis.
Elektroenerģijas tīklam jāspēj darboties kā elektrifikāciju veicinošam faktoram, nodrošinot patērētājiem un elektroenerģijas ražotājiem nepieciešamo tīkla jaudu. Jau šobrīd elektroenerģijas tīklā ir atsevišķi punkti, kuros pieejamā jauda ir izsmelta un nav iespējams pieslēgt, piemēram, jaunas atjaunīgās enerģijas jaudas, kas ir būtiski, lai virzītos uz klimatneitralitātes mērķu sasniegšanu.
Konkursa ietvaros atbalstāmā aktivitāte ir elektroenerģijas sadales sistēmas kopējās jaudas palielināšana, kā arī ar to saistītās infrastruktūras būvniecība un attīstīšana. Ņemot vērā, ka jau iepriekš ir identificētas teritorijas, kurās nepieciešama šādu darbību īstenošana, konkurss tiek organizēts ierobežota projektu iesniegumu konkursa veidā. Par projekta iesniedzēju ir noteikts elektroenerģijas sadales sistēmas operators – akciju sabiedrība “Sadales tīkls”. Vienlaikus, lai nodrošinātu sekmīgu konkursa ietvaros atbalstāmo aktivitāšu īstenošanu, AS “Sadales tīkls” kā projekta iesniedzējs un finansējuma saņēmējs projektu var īstenot sadarbībā ar partneri – AS “Augstsprieguma tīkls”, ja tas nepieciešams projekta mērķa sasniegšanai.
AS “Sadales tīkls” valdes priekšsēdētājs Sandis Jansons uzsver: “Pieprasījums pēc jaudu pieejamības Latvijā turpina pieaugt, un šis projekts ļaus būtiski stiprināt jaudas pieejamību reģionos – plānots, ka sadales elektrotīklā pieejamā jauda pēc projekta īstenošanas pieaugs par 45 MW, un vēl 42 MW būs pieejami atjaunojamās enerģijas ražošanai. Papildu jauda ļaus attīstīt jaunus ātrās elektroauto uzlādes punktus, tā būs nozīmīga arī “Rail Baltica” dzelzceļa infrastruktūras elektroapgādei, vienlaikus palīdzot samazināt siltumnīcefekta gāzu emisijas. Tāpat šie uzlabojumi ļaus izveidot jaunus elektrības pieslēgumus, veicinot ražošanas procesu elektrifikāciju un straujāku uzņēmējdarbības attīstību reģionos, kā arī zaļo ģenerāciju.”
Konkursa ietvaros atbalstāmo aktivitāti plānots īstenot Vidzemes piekrastē un Saldus novadā, veicot apakšstacijas “Salacgrīva” pārbūvi, jaunu 110 kilovoltu apakšstaciju “Saulkrasti” un “Saldus” izbūvi, sadales punkta izveidi Limbažu novada Skultes pagastā, kā arī jaunas 110 kilovoltu elektroenerģijas pārvades līnijas “Skulte–Salacgrīva” izbūvi 39 km garumā.
Plānotās investīcijas sniegs iespēju šajās teritorijās izvērtēt arī lieljaudas uzlādes infrastruktūras attīstību gadījumos, kad pašreiz pieejamā elektroenerģijas tīkla jauda šādām aktivitātēm ir nepietiekama.
Konkursa ietvaros apstiprinātā projekta īstenošanas termiņš nepārsniedz 60 mēnešus no projekta līguma spēkā stāšanās dienas.
*Šā gada 20. janvārī Ministru kabinetā apstiprināti Ministru kabineta noteikumi “Modernizācijas fonda finansēto projektu konkursa „Atbalsts Latvijas elektroenerģijas tīkla jaudas palielināšanai” nolikums”, kura mērķis ir nodrošināt būtisku atbalstu elektroenerģijas tīkla jaudas paplašināšanai Latvijā, izmantojot Modernizācijas fonda finansējumu. Modernizācijas fonds ir Eiropas Savienības finanšu mehānisms, kura mērķis ir atbalstīt klimata un enerģētikas mērķu sasniegšanu, palīdzot modernizēt enerģētikas sistēmas un uzlabot energoefektivitāti.
Papildinoši plānotajiem Modernizācijas fonda ieguldījumiem, šajā gadā plānotas arī Eiropas Savienības fondu investīcijas 31 miljonu eiro enerģētiskās drošības stiprināšanai, attīstot infrastruktūru elektroenerģijas pieslēguma jaudu paaugstināšanai un drošu elektrolīniju izbūvei, kā arī ģeneratoru iegādei elektroenerģijas darbības nepārtrauktības nodrošināšanai un pārvietojamu apakšstaciju iegādei ārkārtas un avārijas seku novēršanas mobilitātes nodrošināšanai.
