Grozījumi tik veikti MK 2011. gada 5. jūlija noteikumos Nr. 541 “Bīstamo kravu aprites kontroles kārtība” un MK noteikumos Nr. 411 “Autopārvadājumu kontroles organizēšanas un īstenošanas kārtība”.
Grozījumu mērķis ir pārņemt Eiropas Parlamenta un Padomes Direktīvas (ES) 2022/1999 un Komisijas deleģētās direktīvas (ES) 2025/1801 prasības, vienlaikus sakārtojot un sistematizējot normatīvo regulējumu. Turpmāk bīstamo kravu autopārvadājumu kontroles normas tiks koncentrētas vienā specializētā normatīvajā aktā – Ministru kabineta noteikumos Nr. 541, nevis sadalītas starp dažādiem tiesību aktiem.
Prasība par bīstamo kravu autopārvadājumu pārbaudes protokolu datu ievadi stāsies spēkā no 2026. gada 1. septembra, lai dotu laiku nepieciešamo sistēmas pielāgojumu veikšanai.
Plānotie grozījumi paredz ieviest aktualizētu vienoto bīstamo kravu autopārvadājumu pārbaudes protokolu, kas balstīts uz ADR nolīguma prasībām un tiks izmantots visās Eiropas Savienības dalībvalstīs. Tas nodrošinās vienotu pieeju pārbaužu veikšanai, pārkāpumu konstatēšanai un dokumentēšanai.
Tāpat grozījumos pārņemta jaunā bīstamo kravu pārvadājumu pārkāpumu klasifikācijas sistēma, kas paredz pārkāpumu iedalījumu trīs riska kategorijās – augsta, vidēja un zema riska pārkāpumos. Šāda pieeja ļaus efektīvāk izvērtēt reālo apdraudējumu cilvēku veselībai, dzīvībai un videi, vienlaikus veicinot uz risku balstītu kontroles sistēmu.
Grozījumi neparedz jaunas funkcijas vai papildu pienākumus kontrolējošajām iestādēm, bet gan nostiprina līdzšinējo praksi vienotā regulējumā.
