“Līdz šim likums noteica obligātu saskaņošanu ar LVC, taču jaunā pieeja paredz pāreju uz uzraudzību ceļu satiksmes drošības jomā. LVC turpmāk uzraudzīs atbilstību normatīvajām prasībām, nevis veiks katra projekta iepriekšēju saskaņošanu. Tas būtiski samazinās birokrātiskās procedūras un paātrinās projektu īstenošanu. Tas nozīmē, ka turpmāk tiem, kas projektēs, būvēs un nodos ekspluatācijā ar ceļu saistītas būves šajā procesā nebūs jāvēršas pie LVC,” uzsver Satiksmes ministrijas Autosatiksmes departamenta direktors Tālivaldis Vectirāns.
Atbilstoši CSL 4. panta astotajai daļai precizēta LVC loma, kas turpmāk pārraudzīs ceļu būvniecību un uzturēšanu satiksmei drošā stāvoklī, satiksmes organizāciju un satiksmes organizācijas tehnisko līdzekļu izvietojuma atbilstību normatīvajiem aktiem un standartiem ceļu satiksmes drošības jomā, samazinot birokrātijas slogu un pārmērīgas saskaņošanas procedūras. Tādējādi uzraudzībā tiek īstenota pāreja no tehniskas katra projekta saskaņošanas uz vispārēju uzraudzības sistēmu, samazinot pārmērīgas administratīvās procedūras.
Grozījumi likumā paredz, ka par jaunbūvētu un pārbūvētu pašvaldības ceļu, tostarp inženierbūvi, pašvaldībām turpmāk ir veicams ceļu drošības audits.
Jaunā redakcijā izteikts arī Ceļu satiksmes likuma 38. pants, nosakot, ka satiksme uz ceļiem organizējama ar normatīvajiem aktiem un standartiem atbilstošiem tehniskajiem līdzekļiem (ceļa zīmes, apzīmējumi, luksofori u.c.) un satiksmes organizācijas tehniskos līdzekļus uzstāda un noņem atbilstoši būvprojektam. Tāpat noteikts, ja būvprojekts nav nepieciešams, attiecīgais ceļa pārvaldītājs (izņemot valsts autoceļus) saskaņo darbības ar pašvaldību. Arī šīs izmaiņas vērstas uz birokrātiskā sloga mazināšanu un procesu vienkāršošanu.
