“Jaunās prasības spēkā stāšanos rosināsim atlikt līdz nākamā gada novembrim, lai šajā laikā atbildīgās institūcijas varētu sagatavot izsvērtu un loģisku regulējumu saistībā ar direktīvas ieviešanu cietušo personu aizsardzībai negadījumos, kas izraisīti ar transportlīdzekļiem, kuri nepiedalās ceļu satiksmē un kuru īpašniekiem nav civiltiesiskās apdrošināšanas,” pauda S.Ābrama.
Komisijas deputāti šodien aicināja Ministru kabinetu līdz nākamā gada augustam izvērtēt prasību ieviešanu, ko noteic Eiropas Savienības direktīva par civiltiesiskās atbildības apdrošināšanu saistībā ar mehānisko transportlīdzekļu izmantošanu un kontroli saistībā ar pienākumu apdrošināt šādu atbildību, tostarp vērtējot arī, vai Latvija ir tiesīga noteikt atkāpes vai izņēmumus.
Par attiecīgu grozījumu Sauszemes transportlīdzekļu īpašnieku civiltiesiskās atbildības obligātās apdrošināšanas likumā virzību Saeimā atbildīgā Tautsaimniecības komisijas plānojusi lemt rītdien, 4.decembrī.
Satiksmes ministrija deputātus informēja, ka ir uzsākts darbs, lai varētu ieviest vienkāršāku procedūru transportlīdzekļu noņemšanai no uzskaites. Ministrija rosina reģistrācijas pārtraukšanu uz laiku, kad transportlīdzeklis netiek izmantots, veikt elektroniski, nenododot transportlīdzekļa reģistrācijas numura zīmes. Līdzīgu kārtību transportlīdzekļu vadītāji varēja izmantot Covid-19 ierobežojumu laikā.
Tautsaimniecības komisija šodien skatīja divus deputātu iesniegtos likumprojektus, kas paredz izslēgt no OCTA likuma nosacījumu par obligāto civiltiesisko apdrošināšanu transportlīdzekļiem, kuri nepiedalās ceļu satiksmē, un nolēma sagatavot alternatīvu likumprojektu. “Komisijas likumprojekta redakciju vēl skatīsim rītdien, lai to varam iesniegt izskatīšanai Saeimā, un lūgsim Saeimu to iekļaut 5.decembra sēdes darba kārtībā,” informē S.Ābrama.
