Lai arī konferences kopējā programma aptvēra plašu klimatneitralitātes tēmu loku, šī sesija īpašu uzmanību pievērsa ilgtspējīgam transportam, reģionālajai mobilitātei un alternatīvo degvielu infrastruktūrai — tēmām, kas Vidzemei un SPOTLOG projekta partneriem ir īpaši nozīmīgas, jo tieši tās ietekmē loģistikas efektivitāti un pakalpojumu pieejamību mazapdzīvotās teritorijās.
Pasākumu atklāja Vidzemes plānošanas reģiona Attīstības padomes priekšsēdētāja Inese Suija-Markova, uzsverot, ka klimatneitralitātes politika nav abstrakts mērķis — tā īstenojas konkrētās vietās, reģionos un pagastos. Tādēļ būtiska ir gan valsts atbalsta instrumentu pieejamība, gan lokālā līmenī izstrādāti risinājumi, kas ietver arī mobilitātes un loģistikas sektora pārveidi.
Diskusijā analizēti loģistikas un mobilitātes attīstības priekšnosacījumi
Dienas pirmajā daļā konferences dalībnieki uzklausīja klimata un enerģētikas politikas aktualitātes. Klimata un enerģētikas ministrijas pārstāve Aija Timofejeva uzsvēra vietējā līmeņa lomu pārmaiņu īstenošanā, savukārt Kārlis Mendziņš (Latvijas Elektroauto biedrība) norādīja, ka, lai gan bezemisiju mobilitātes tehnoloģijas jau ir pieejamas, to straujāku ieviešanu kavē politiskās noteiktības un sabiedrības gatavības trūkums. Šī tēma ir nozīmīga arī SPOTLOG kontekstā, jo ietekmē “pēdējās jūdzes” risinājumu attīstību reģionos.
Paneļdiskusijā “Alternatīvās degvielas Vidzemē: elektrifikācija, ūdeņradis un biometāns transportā” eksperti vērtēja tehnoloģiju attīstības tendences un regulējuma pārmaiņas, kas nosaka inovatīvu mobilitātes un loģistikas pakalpojumu attīstību reģionos.
Transporta jomas eksperte Kristīne Malnača skaidroja, ka mūsdienu transporta infrastruktūra ietver ne tikai ceļus un dzelzceļu, bet arī digitālo un enerģētisko infrastruktūru, kas nodrošina savienojamību un loģistikas efektivitāti.
Jaunuzņēmuma “Bruntor” dibinātājs Raimonds Jurgelis iepazīstināja ar praktiskiem risinājumiem “pēdējās jūdzes” piegādēm un citiem lietošanas mērķiem, uzsverot, ka inovatīvu vieglo elektrotransportlīdzekļu ieviešanu visbiežāk kavē neelastīgs normatīvais regulējums un iepirkumu sistēma, kas nav pielāgota jauniem tehnoloģiskajiem risinājumiem.
Savukārt Kristīne Veģere (SIA “Virši”) un Aivars Starikovs (Latvijas Ūdeņraža asociācija) akcentēja biometāna un ūdeņraža lomu reģionālo pakalpojumu dekarbonizācijā, tostarp to potenciālu veicināt aprites ekonomiku un nodrošināt alternatīvas degvielas reģionālajiem pārvadājumiem.
Secinājumi SPOTLOG politikas instrumentu pilnveides vajadzībām
Konferences diskusijās izskanējušās atziņas sniedz būtisku ieguldījumu SPOTLOG politikas instrumentu izvērtēšanā un nākotnes darba plānošanā:
- Normatīvā regulējuma elastība ir priekšnoteikums inovācijām. Jaunu loģistikas un mobilitātes risinājumu ieviešanu reģionos kavē nevis tehnoloģiju nepieejamība, bet gan neskaidras vai neatbilstošas regulējuma kategorijas un iepirkumu nosacījumi.
- Publiskās un privātās partnerības ir kritiski svarīgas. Valsts un pašvaldību investīcijas pamata infrastruktūrā rada stabilitāti, kas ļauj privātajiem uzņēmumiem attīstīt jaunus pakalpojumus arī mazapdzīvotās teritorijās.
- “Pēdējās jūdzes” risinājumu ieviešana prasa sabiedrības iesaisti. Prakse rāda – brīdī, kad risinājums tiek izmēģināts reālās situācijās, pieaug gan uzticēšanās, gan gatavība to ieviest pastāvīgi.
- Reģionu savstarpējā pieredzes apmaiņa ir būtiska politikas instrumentu pilnveidei. SPOTLOG partneru dažādā pieredze apliecina, ka salīdzināmi pilotprojekti un labās prakses atziņu apmaiņa palīdz noteikt efektīvākos risinājumus reģionālajai loģistikai.
- Politikas instrumentiem jābalstās uz dzīves cikla pieejas principiem. Efektivitātes, ekspluatācijas izmaksu un sabiedriskā ieguvuma izvērtējums nodrošina ilgtspējīgus lēmumus un veicina innovatīvu loģistikas risinājumu ienākšanu tirgū.
Konferenci organizēja Vidzemes plānošanas reģions, īstenojot Interreg Baltijas jūras reģiona programmas projektus RenoWave un HyTruck, Interreg Europe programmas projektus RESONANCE un SPOTLOG, kā arī Eiropas Reģionālās attīstības fonda Starpreģionu inovāciju investīciju instrumenta projektu H2Value.
