Lidostas attīstībai nozīmīgajā projektā ir noslēdzies plānošanas un izstrādes posms, un jau šā gada septembrī sāksies sagatavošanās darbi būvniecības uzsākšanai. Projekta ietvaros tiks paplašināts esošais terminālis, izbūvējot jaunu pasažieru reģistrācijas zāli, uzgaidāmās telpas, drošības pārbaudes zonu un bagāžas saņemšanas zāli. Tiks labiekārtotas ārējās platības ap termināļa ēku, tajā skaitā piebraucamie ceļi un stāvvietas. Ieviešot jaunas drošības un pasažieru apkalpošanas tehnoloģijas, tiks uzlabota pasažieru pieredze un komforts lidostā.
Kopējais projektētais būvdarbu apjoms termināļa paplašinājumam ir 20 tūkstoši kvadrātmetru, ielām un ietvēm, publiskajai ārtelpai un labiekārtotām, apzaļumotām platībām – 29 500 m2. Jaunais paplašinājums nodrošinās pasažieru skaitam atbilstošu termināļa kapacitāti, kas esošajā terminālī jau šobrīd ir ievērojami pārsniegta.
Termināļa paplašinājuma būvniecības izmaksas plānotas 98 miljonu eiro apmērā, un finansējumu līdzvērtīgā apjomā nodrošinās trīs aizdevēji: divas institucionālās bankas – Eiropas Rekonstrukcijas un attīstības banka un Ziemeļu Investīciju banka, kā arī viena konkursā izvēlēta Latvijas komercbanka – OP Corporate Bank plc filiāle Latvijā. Finansējums piešķirts pēc visaptverošas Rīgas lidostas attīstības plānu, biznesa stratēģijas un rūpīgas uzņēmuma kredītspējas izvērtēšanas. Padziļinātos izvērtējumus veica gan pašas bankas, gan to piesaistīti starptautiski konsultanti.
Papildus finansējumam termināļa paplašinājuma būvniecības darbiem Rīgas lidostai būs pieejami arī nepieciešamie līdzekļi termināļa aprīkošanai ar jaunākās paaudzes Eiropas Savienības standartiem atbilstošām pasažieru apkalpošanas un drošības tehnoloģijām, kas ļaus pasažieriem sniegt jaunu pieredzi un visaugstākajā kvalitātē izpildīt aviācijas drošības un piekļūstamības prasības. Kopējais lidostai pieejamais finanšu līdzekļu apjoms no aizdevējiem ir līdz 150 miljoniem eiro.
“Pasažieru termināļa paplašināšana ir ilgi un rūpīgi izstrādāts Rīgas lidostas attīstības projekts. Tā mērogs un sarežģītība padara to par vienu no nozīmīgākajiem būvprojektiem Latvijas aviācijas nozarē, ko kopā ar partneriem īstenosim pārdomātā un optimizētā apjomā. Termināļa paplašinājums Rīgas lidostai ir nepieciešams jau pašlaik, un, plānojot tā apjomu, esam gan rūpīgi izvērtējuši pasažieru vajadzības, gan ņēmuši vērā reģiona ekonomiskās attīstības perspektīvas un ģeopolitisko situāciju. Mūsu mērķis ir radīt tādu infrastruktūru, kas atbilst nākotnes vajadzībām, nodrošinot Rīgas lidostai iespēju elastīgi attīstīties,” uzsver RIX Rīgas lidostas valdes priekšsēdētāja Laila Odiņa.
“Rīgas lidosta ir Latvijas galvenie vārti uz pasauli un būtiska valsts transporta infrastruktūras daļa. Tās attīstība ir svarīga ne tikai ērtākai un kvalitatīvākai pasažieru apkalpošanai, bet arī Latvijas konkurētspējai Baltijas reģionā, uzņēmējdarbības videi un savienojamībai ar Eiropu un pārējo pasauli. Pasažieru termināļa paplašināšanas projekts apliecina, ka Latvija mērķtiecīgi turpina investēt savā infrastruktūrā un gatavojas nākotnes izaugsmei. Īpaši būtiski ir tas, ka šis projekts tiek pielāgots reālajām pasažieru plūsmu prognozēm un Latvijas vajadzībām, nodrošinot atbildīgu un pārdomātu investīciju valsts nākotnē,” saka Satiksmes ministrijas valsts sekretārs Andulis Židkovs.
Lidostas termināļa paplašinājumu būvēs būvnieku apvienība RIXLA, kuras piedāvājums tika atzīts par saimnieciski izdevīgāko starptautiskā būvniecības konkursā. Apvienību “RIXLA” veido AS “LNK Industries” un SIA “Arčers”. Starptautiskais konkurss Rīgas lidostas pasažieru termināļa paplašinājuma būvniecībai tika organizēts pēc Eiropas Rekonstrukcijas un attīstības bankas noteiktas iepirkuma procedūras. Būvniecības konkursa priekškvalifikācijai pieteicās 17 būvuzņēmumi un to apvienības no deviņām valstīm, pieci no tiem iesniedza tehniskos piedāvājumus, bet uzaicinājumu iesniegt finanšu piedāvājumus saņēma četri pretendenti. Konkursa noslēdzošajā kārtā finanšu piedāvājumi tika saņemti no diviem pretendentiem, un RIXLA piedāvājums tika atzīts par saimnieciski izdevīgāko.
Ar konkursa uzvarētāju ir noslēgts starptautiskās inženierkonsultantu federācijas FIDIC Dzeltenās grāmatas līgums, un projektam plānots sasniegt ilgtspējas sertifikāta BREEAM Very Good līmeni.
Juridisko atbalstu projektam nodrošināja zvērinātu advokātu birojs Sorainen.
Būvniecības darbi notiks četrās secīgās kārtās, pielietojot projektē un būvē modeli. Paredzēts, ka būvniecības darbi lidostas teritorijā sāksies jau šā gada septembra otrajā pusē, sākotnēji sagatavojot būvlaukumu un izbūvējot pagaidu infrastruktūru, vienlaikus pielāgojot sākotnējo ieceri aktualizētām lidostas attīstības vajadzībām. Otrajā kārtā tiks pārveidotas ārējās platības un inženiertīkli, izbūvēti jauni ceļi un laukumi, veikta to labiekārtošana. Trešajā kārtā tiks izbūvēts termināļa paplašinājums, bet ceturtajā – pabeigta ceļu un laukumu labiekārtošana, nojaucot pagaidu būves.
Būvniecības darbi jāpabeidz 42 mēnešu laikā.
Visu būvniecības laiku Rīgas lidosta turpinās darbu pilnā apjomā, tomēr pasažieriem un lidostas viesiem būs jārēķinās ar satiksmes un pārvietošanās ierobežojumiem. Par tiem Rīgas lidosta kopā ar būvnieku laikus informēs lidostas tīmekļa vietnē, sociālajos tīklos un plašsaziņas līdzekļos.
